Liebe Neubürger,

um Ihnen einen kleinen Überblick über die zu erwartende Entlastung des Verkehrs mit bzw. ohne dem Bau der Ortsumfahrung Schallstadt geben zu können, bilden wir hier eine Tabelle ab.

Die Verkehrszahlen wurden bei der Einleitung zum Planfeststellungsverfahren B 3-Ortsumfahrung Schallstadt amtlich veröffentlicht.

Erläuterung der Verkehrszahlen

Planungsfall 4 A=

Fahrzeugaufkommen unter Berücksichtigung des Ausbau der L 125 (RQ 9,5) und der B3-Ortsumfahrung Schallstadt sowie der B3 Südostumgehung von Bad Krozingen

Planungsfall 2=

Fahrzeugaufkommen unter Berücksichtigung des Ausbaus der L 125 (RQ 9,5) ohne Neubau der B3-Ortsumfahrung Schallstadt sowei der B3 Südostumgehung von Bad Krozingen

B3                                   Progonose                      Planungsfall                    Differenz                    Differenz in % Ortsdurchfahrt               Nullfall                            4A                                   zum Nullfall

1.Nördl. Ortseingang     22.000                           10.200                             -11.800                       -54%

2.Höhe Ebringen            20.700                             6.900                            -13.800                        -67%

3.Höhe Bahnhof             20.000                             4.200                            -15.800                        -79%

B3                                   Progonose                      Planungsfall                    Differenz                    Differenz in % Ortsdurchfahrt               Nullfall                            2                                     zum Nullfall

1.Nördl. Ortseingang     22.000                           16.900                             - 5.100                       -23%

2.Höhe Ebringen            20.700                            15.700                            - 5.000                        -24%

3.Höhe Bahnhof             20.000                            14.900                            - 5.100                        -26%